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黄金周效应持续石家庄车商促销热度芣减

发布时间:2019-11-29 01:15:46

受日本政府“购买钓鱼岛”恶劣行径影响,“金九银十”销售旺季,省会日系车销量大幅下挫,而德系、法系、韩系车以及自主品牌汽车销售出现上扬,同时为持续黄金周效应,省会各车企活动促销热度不减。

13.58万马6少人问津

据在省会车市了解,厂家指导价为17.08万的马自达6,日前经销商报价仅为13.58万,而广本雅阁打出了“最高降价5万元”的促销广告,日产天籁也开始全系让利,最高优惠45000元,但省会日系车店少有人问津。一些在车市看车的消费者告诉,去年马自达6跌破15万元,也标志着B级车向A级车阵营渗透,这款车销量大增,可没想到目前竟然到了13.58万元的价格,尽管如此,但还是考虑选择其他合资轿车。

而常年热销、难提现车的本田CR-V,目前也开始了“现车销售并赠送油卡”的活动;而日系合资企业的自主品牌如东本思铭、广本理念S1等由于和老款相应日系车相似,出现消费者要求更换车标的现象,而省会的一家本田销售店也打出了“思铭思域亲兄弟”的宣传语,以提升销量。省会一家日系车销售人员告诉,与往年此时日系车热销不同,各家日系车门店少有人问津,而这一效应可能持续,各家门店只能被动等待。

据目前各日系车公布的数据显示,日产9月在中国的新车销量比去年同期减少35.3%,为7.6万辆;铃木中国9月份销量剧减为1.5万余辆,同比下降44.5%;丰田汽车9月销量降至4.41万辆,比去年同期减少48.9%;本田汽车10月9日下午宣布,母公司及中国两个合资公司9月份在华汽车销量仅为3.39万辆,同比大跌40.5%。

非日系车销量上扬

与日系车的“寒冬”相比,德系车表现强劲,省会全新朗逸、新奥迪A4、新速腾、新迈腾、新帕萨特、全新宝马三系等新车销售旺盛,而宝来、捷达、高尔夫等现有车型促销力度较大也提升了销量。

据悉,法系车的代表厂家神龙公司9月喜获丰收,据神龙公司汽车产销快报显示,单月销量增长3成以上,创下历史新高。9月份,该公司实现汽车销售42728辆,同比增长9.17%,环比增长32%,单月销量突破4万辆关口,刷新历史纪录。其中,东风雪铁龙实现销售21111辆,东风标致实现销售21617辆,两大品牌并驾齐驱。神龙公司今年前三季度累计实现销售312728辆,同比增长7.14%,再创历史新高。

而美系车代表的通用汽车,9月21日在华售出今年以来第200万辆汽车,这不仅是通用汽车历史上第三次在华年销量突破200万辆,同时也是有史以来日期最早的一次。此前,通用汽车曾于2010年11月4日成为第一家在中国市场年销量突破200万辆的跨国汽车公司,并又于去年10月17日再度实现这一里程碑。2012年前8个月,通用汽车及其合资企业在华销量达到1,837,546辆,同比增长11.2%,再创历史新高。

黄金周效应持续

十一黄金周虽然过去了,但省会各家车商并没有减少促销热情,而是将各种活动持续进行,与常规团购、减价促销形式不同,各车企纷纷推出了独特的活动形式,以提升品牌影响力和产品销量。“夜场团购”与假日团购相比,夜场团购弥补了人们时间上的不足,让更多人可以闲下来静下来购车,日前一汽大众夜场团购将于10月21日举行。“老总签售”的销售模式从家居市场也开始蔓延到汽车销售领域,河北诚实东风标致4S店目前推出了“品系经理签售月活动”,少量现车将有特别优惠。

“沙漠之旅”河北天道穿越俱乐部开展的穿越沙漠之旅提升了Jeep的影响力。“环越珠峰第一车”,继2010年的“丝绸之路 骑士之旅”和2011年的“万里走黄河”之后,海马骑士在2012年通过环越珠穆朗玛峰,以提升人们对品牌的认知。“极冰雪试驾活动”,哈弗SUV北极冰雪试驾也于近日正式启动,提升了自主品牌在国内外的影响力。

“免费4天3夜港澳游,想去就给我打”,为吸引消费者,省会一家汽车销售商打出了这样的宣传语;而河北海恒4S店也开展了海家会天河山自驾游的活动,而“石家庄雪佛兰聚力会欢乐乒乓球赛”也在石家庄平安健康家园开赛,雪佛兰车主均可通过当地雪佛兰授权经销商报名。

下乡政策利好影响车市

在省会车市上采访了解到,由于年初豪车减价潮引起了全车系降价,再加上一些新车的低价入市,使得车市整体低迷。随着黄金周的到来,车市有复苏迹象,一些原来折扣力度较大的车型,目前已出现价格回稳态势。

按照往常的规律,随着新年的临近,车价会有小幅上涨,而近日有消息称新一轮覆盖更广的“汽车下乡”政策将实施,低迷的车市将注入更多活力。

权威部门公布,为刺激消费、扩大内需,新一轮“汽车下乡”政策有望近期出台。消息人士表示,此次“汽车下乡”政策和之前相比有望“扩容”。此前国家对农民购买1.3升以下排量的微型客车等,给予一次性财政补贴,新一轮政策或将补贴范围扩大到1.3升以下小排量汽车和重型卡车。

目前,农村市场已经成为家电、汽车消费增长的重要引擎。国家统计局数据显示,今年4月以来,农村地区零售额增速开始超过城市,而8月两者的增速差明显扩大。相对于城镇居民,农民和低端制造业者的收入增长更为明显,消费增长潜力更大。

分析人士指出,2011年中国汽车每千人保有量为70辆,约为世界平均水平的一半。二三线城市及农村的汽车保有量较低,刚性需求较大,预计将成为未来汽车市场增长的主力。在当前宏观经济增速放缓的背景下,汽车消费有望在拉动内需增长中发挥重要作用,“汽车下乡”政策是当前较好的经济刺激政策选择之一。

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